Реклама 4
Новые объявления
Голосования

Смогут ли Lada Vesta и LADA XRAY составить конкуренцию Hyundai Solaris и Kia.

Реклама 8

Ваше мнение по поводу мотокомплекта и графика к нему

Автор: Вероника
Опубликовано: 2282 дня назад (23 июня 2012)
Рубрика: Без рубрики
0
Голосов: 0
http://www.meta-s.ru/product_1009.html
Тюнинг подвески(не занижение)Про рычаги | Греется машина
Комментарии (69)
Алексей # 24 июня 2012 в 05:48 0
Николай, ништяк!только ЭБУ лишнее.почем???
Вероника # 25 июня 2012 в 20:27 0
14-15 килорублей. ЭБУ типа уже с программой идет) Меня график смутил. особенно момент. у калины 1.6 120 момент, а них в стоке 130...
Аверьян # 25 июня 2012 в 23:50 0
Скорее всего по отдельности все получится дешевле.
Алексей # 27 июня 2012 в 03:07 0
проще найти мастера, и самим прошить онлайн.хз че там за прошивка???
Алексей # 28 июня 2012 в 12:09 0
Славик, базара О!!!
Алексей # 28 июня 2012 в 13:49 0
Николай, у тя сколько датчиков кислорода стоят?
Вероника # 29 июня 2012 в 06:15 0
пока у меня 2110. там один вроде) вот думаю на калину поменять 1.6 8V. там скорее всего 2 стоит но скорее всего если до этого комплекта у меня дойдет, то один я точно уберу и катколлектор)
Аверьян # 30 июня 2012 в 05:05 0
Николай, ставь лучше нормального паука сразу 4-2-1. а не эту фигню
Алексей # 1 июля 2012 в 01:10 0
проще покупай отдельно.и прошивай сам!
Алексей # 2 июля 2012 в 03:25 0
Славик, а 4-1 чем плох???
Аверьян # 3 июля 2012 в 00:05 0
Дмитрий, это ведь даже не паук 4-1, это проста замена катализатора. Да и к тому же для 4-1 нужен движок не стоковый, что бы все его плюсы почувствовать.
Алексей # 3 июля 2012 в 13:25 0
Славик, ну я про этот не говорю)так парень и хочет заняться движкой.притом что 4-1 лучше!
Вероника # 4 июля 2012 в 13:12 0
ну вот давай те посчитаем. паук 2500, дроссель 2000, вал 4000. итог 8500. плюс онлайн еще 4-5 рублей. впринципе то на то и выходит
Вероника # 4 июля 2012 в 15:22 0
Дмитрий, ну таким компелктом я думаю ограничусь. не думаю что это можно назвать серьезной доработкой двигателя
Алексей # 6 июля 2012 в 07:04 0
Николай, а гарантия на прошивку будет 100%.так хоть форсы можешь заменить и т.д.
зачем переплачивать???
Аверьян # 7 июля 2012 в 11:30 0
дроссель 800-1000.
Дмитрий, а чем лучше 4-1 по сравнению с 4-2-1?
Алексей # 7 июля 2012 в 19:14 0
Славик, Да и к тому же для 4-1 нужен движок не стоковый, что бы все его плюсы почувствовать.
это просто вывод из твоих слов))))
Вероника # 8 июля 2012 в 08:54 0
Славик, где на форуме вычитал что 4-1 лучше ставить на высокообортистые двжки
Аверьян # 8 июля 2012 в 11:21 0
Если стоит только вал и дроссель, это почти сток.
4-1 пауки используются для высоко оборотистых движков. А мне кажется Николаю это не нужно
Аверьян # 8 июля 2012 в 21:58 0
http://lrteam.clan.su/forum/22-66-1
Вероника # 10 июля 2012 в 06:04 0
ну в общем я понял что лучше не комплектом брать, а по отдельности. и откатать прогу онлайн
Алексей # 10 июля 2012 в 15:38 0
+5
Алексей # 11 июля 2012 в 02:45 0
замени форсы на волговские.
Вероника # 11 июля 2012 в 07:29 0
Дмитрий, а смысл в этом какой?производительности должно хватить. в крайнем случае можно просто слегка увеличить время открытия форсунок. или я не прав?
Алексей # 11 июля 2012 в 10:22 0
неа.
Вероника # 11 июля 2012 в 14:57 0
Дмитрий, не прав в том что производительности не хватит, или что время не откорректировать?)
Аверьян # 12 июля 2012 в 04:42 0
Дмитрий, стоковых форсунок хватит
Алексей # 12 июля 2012 в 15:45 0
Николай, можно время увеличить.но я считаю газики лучше по производительности.
Аверьян # 12 июля 2012 в 16:34 0
Газике без спорно лучше :-)))
Вероника # 12 июля 2012 в 22:32 0
+1 что лучше)
Аверьян # 12 июля 2012 в 23:23 0
в теории стоковых форс хватает до 130 коней
Алексей # 13 июля 2012 в 06:44 0
спорить не буду.просто мое мнение, что они слабоваты для этого.
Вероника # 13 июля 2012 в 06:55 0
так с этим понятно. теперь еще вопрос. калина после десятки... вот думаю щас продам десятку возьму калину. а если она мне не понравиться по управлению или другим параметрам. 10 у меня и стойк и хорошие и рейка новая с ущп) и на газ норм отзывается. блин продам потом ведь обидно будет
Алексей # 13 июля 2012 в 11:47 0
судьба такой)))) я бы честно не менял.не нравится она мне не снаружи, ни в нутри.а если с пробегом 50, то там менять все.от шаровой, до шруса!!!
Вероника # 14 июля 2012 в 06:04 0
Дмитрий, да я новую хочу взять. так бы на десятке ездил, но у нее пробег пот 100 уже. менять пора
Вероника # 15 июля 2012 в 10:44 0
Стоковые и до 150 норм держат если это Бош!
Алексей # 15 июля 2012 в 15:00 0
тогда на новой все скидывай, и смазывай.там все сухо 100%!!!сколько калин и приор ремонтировал, смазки 0целых хуй десятых.
Вероника # 15 июля 2012 в 18:56 0
Вал 10.42 вообще овощной, с ним к успеху не придешь) Ставь нуждин 10.93 или окб динамика 110, оба два встают без переделок и приход от них норм будет! паука тож ставь цельного 4-2-1 и дроссель на сток ресивер на 54 мм, потому что под 56 уже надо будет спиливать края! По отдельности все в разы дешевле выйдет, дроссель 750-900 бабулек, паук 4-2-1 2000 бабулек и вал 3500-5000 в среднем, смотря какой брать будешь и прошивка НЕ ОНЛАЙН около 1000-1500, зачем тебе онлайн катать бабульки на ветер выкидывать, ты же там по мелочи меняешь, а не мега конфинг собираешь!
Вероника # 15 июля 2012 в 21:47 0
Дмитрий, знаю, есть такое)
Вероника # 16 июля 2012 в 02:12 0
Виктор, спасибо за совет!) с кажем постом приходит все больше понимание что этот комплект мягко говоря не самый лучший)
Вероника # 18 июля 2012 в 11:43 0
Николай, это хорошо, что ты вовремя акстился)
Вот этот наборчик который я подсказал выше, это самый оптимал для города! К тому же, пауки идут с отверстиями под датчики на выхлопе, так что они тож разные есть, выбирай какой надо) Я уже давно убедился, что комплектом брать это не целесообразно, там накрутка идет куда больше, по отдельности все в разы дешевле выходит!
Вероника # 18 июля 2012 в 16:35 0
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ!!!
Вероника # 18 июля 2012 в 18:35 0
Николай, да перестань благодарить, будто сам не знал)))
Вероника # 18 июля 2012 в 22:36 0
Виктор, ))
Андрей Жуков # 19 июля 2012 в 02:03 0
не надо оно тебе , прибавка никакая , забудешь про нее через неделю
Вероника # 19 июля 2012 в 08:37 0
Андрей, интересное мнение! по графику так прям ракета будет). забуду то может и забуду, но машина то получше поедет
Андрей Жуков # 19 июля 2012 в 10:08 0
из всего этого у меня было все , кроме вала , сейчас только шитые мозги и паук , так что поверь , прибавка никакая . Двигатель калиновский
Андрей Жуков # 21 июля 2012 в 03:32 0
Паук за 1.5 года прогарал 2 раза , я его варил , там гофры нет
Аверьян # 21 июля 2012 в 18:05 0
Установит вал+паук+хорошая прошивка, и он почувствует приход
Кстати у меня паук стоит второй год и не думает прогарать. (паук фирмы СТТ)
Вероника # 23 июля 2012 в 00:50 0
Андрей, хех, так вал тут больше всего то и дает!!
Андрей Жуков # 23 июля 2012 в 03:31 0
ну так если разобраться , то вал то ни о чем ))
Вероника # 23 июля 2012 в 22:17 0
Андрей, имеешь в виду который в комплекте идет?
Андрей Жуков # 23 июля 2012 в 23:05 0
ага
Вероника # 25 июля 2012 в 08:28 0
Андрей, ну мы это тут уже выяснили с Виктором)) и решили поставить другой)
Вероника # 26 июля 2012 в 12:09 0
Кстати, сегодня опять подрачивал на тюнинговые запчасти и вот присмотрелся к одному занятному ресу "турбо тема", так и называется! Ставится на 8 кл., вот что о нем пишут на сайте http://turbotema.ru/index.php?option=com_VirtueMart&a..

Модель автомобиля: ВАЗ 2110-12,Priora
Объем двигателя: 1500-1800 см3, 16 V
Материал: Сталь,порошковая окраска.
Установка: Полностью штатная установка.
Преимущества: Конические дудки,объем3,31 литра,наклонная крышка для лучшего распределения воздуха.
Дополнительная информация: Ресивер может быть установлен как на автомобили с серьезными доработками так и на штатный мотор.рекомендуется установка распредвалов,фильтра пониженного сопротивления,по желанию калибровка ЭБУ.Немаловажный момент-не требует переноса шланга вентиляции картерных газов.
Вероника # 26 июля 2012 в 20:38 0
А еще меня порадовало то, что форсы у него ставятся сверху как у стокового реса, т.е. сверху, а не так, как на фор-машевских ресиверах позади впускного тракта, там они греются от выхлопного коллектора и смесь получается горячая, а это не есть хорошо, у теплого воздуха плотность меньше, значит и наполняемость цилиндра хуже!
Вероника # 27 июля 2012 в 04:12 0
Виктор, не знаю что ответить)
Вероника # 27 июля 2012 в 09:05 0
Николай, так а что тут ответишь)?! Я всегда в тайне подрачивал на тюнинговые запчасти)))
Вероника # 27 июля 2012 в 16:06 0
Виктор, давай вместе!!!)))
Вероника # 27 июля 2012 в 20:01 0
Николай, давай, о чем речь))))
Вероника # 28 июля 2012 в 03:02 0
заметано)
Вероника # 28 июля 2012 в 03:28 0
А если без смехуечков, то я на самом деле про ресы не зря заговорил! Если хочется более серьезных переделок, то можно поставить тюнинговый рес + доработка гбц! Тогда это уже будет не просто городской аппарат, а вполне серьезный мотор с которым не стыдно и на любительские забеги по прямой показаться)
Вероника # 28 июля 2012 в 13:46 0
Виктор, но как всегда все упирается в бюджет. да и надо ли...
Вероника # 28 июля 2012 в 18:03 0
Ну да( На дороботку гбц как минимум надо 4-6 бабулек помимо самого реса! Запилить ее, пружинки клапанов по жестче, седла, клапана увеличенные, вот оно вроде по мелочи, а так выходит в итоге! Это я про 8 кл. говорю, на 16 кл. почти все в два раза дороже выходит!
Вероника # 29 июля 2012 в 22:19 0
Виктор, а потом валы, шпг, турбо...))
Вероника # 30 июля 2012 в 06:56 0
Николай, не не не, валы у тебя уже стоят, забыл что ле)))? Только шпг, дросселя, турбо, а потом дросселя + турбо и еще накинешь все сверху закисью азота, вот тогда тачка полетит))
Вероника # 30 июля 2012 в 20:18 0
Виктор, но не будет нормально тормозит)) мне мой знакомый после того как ему сделали капиталку на 124 движке сказал: ну у меня теперь тачка прет заеись) только не рулиться ниуя и не тормозит))
Вероника # 31 июля 2012 в 16:57 0
Ахах, ну это дело поправимое, фигли)))
Вероника # 31 июля 2012 в 23:46 0
ну так то да)
Реклама 5
Статистика



Яндекс.Метрика