Реклама 4
Новые объявления
Голосования

Смогут ли Lada Vesta и LADA XRAY составить конкуренцию Hyundai Solaris и Kia.

Реклама 8

Система охлаждения на ваз 2109

Автор: Ибрагил
Опубликовано: 2284 дня назад (22 июня 2012)
Рубрика: Без рубрики
0
Голосов: 0
Готовимся к теплу,интересует вопрос хотел сделать себе на своей девятке инжекторной чтоб карлосон пораньше включался,пришёл в магаз спросил датчик у которого температура включения ниже продавец мне сказал что от датчика зависит только показание температуры,а чтоб пораньше включался говорит это надо в мозгах менять,так или не так это? просто стоишь в пробке температура к 95 градусам подходит и тут карлосон начинает включаться!Хотелось бы пораньше сделать !
шланг от крышки гбц в карб | ГРМ
Комментарии (29)
Зиновий # 22 июня 2012 в 22:31 0
Купи бортовик и не парься) и зачем раньше 95 чтоб включался???
Альфред # 28 июня 2012 в 01:45 0
у меня где то 2-3 миллиметра до красной зоны включается,правда вент работает как то по малу но часто!что может быть?
Мечислав # 28 июня 2012 в 04:41 0
да это надо мозги перепрошивать а вообще этого делать не надо температура вкл вент. заводская 105 градусов и этого хватает,а температура кипения тосола под давлением 115град
Лука # 1 июля 2012 в 01:27 0
Люди, побойтесь бога выставлять 105 градусов!!! Даже на иномарках стрелка как на 90 становиться, так и стоит, чуть выше и карлсон сразу сдувает. А у вас 100 это норма. Это ОЖ, а масло тогда какое при 100 градусах? - это уже говно а не масло
Альфред # 3 июля 2012 в 02:06 0
101 нормально и чтоб до 95 дуло.
Герман # 3 июля 2012 в 07:15 0
всё зависит от датчика. НА ваз такой не найдёшь, чтоб раньше включался. У меня выведена кнопка на панели, чтоб самому включать в пробке когда надо
Альфред # 6 июля 2012 в 21:21 0
100 это вполне раб температура,тем более это если стоишь в пробке!если едешь у меня тоже не выше 90 всегда
Герман # 7 июля 2012 в 03:24 0
1000 это допустимо, но почти предел. На 99 плюс минус 3 град , тоесть мах 102 градуса и должен вентилятор срабатывать
Алексей # 7 июля 2012 в 17:06 0
Юрий, может те надо заменить ДТОЖ на блоке?!?!?!?
Альфред # 8 июля 2012 в 02:28 0
Дмитрий, У меня карб!поменял блок монтажный,и теперь такая херь,не греется,не кипит,но вент вкл на секунд 20,и так примерно через каждую минуту!всеговорят это нормально.но в +30 мне кажется не будет он успевать охлаждать при такой его работе
Алексей # 9 июля 2012 в 06:40 0
Юрий, карлосон 8-ми лопастной.
Альфред # 11 июля 2012 в 06:31 0
Дмитрий, Нет по моему
Ибрагил # 12 июля 2012 в 12:36 0
Думаю надо себе сделать лучше чтобы он с кнопки включался !
Ибрагил # 13 июля 2012 в 12:24 0
в пробках полезная вещь
Альфред # 13 июля 2012 в 21:54 0
Вячеслав, Да вещь не заменимая,думаю себе сделаю тоже к лету
Зиновий # 16 июля 2012 в 21:48 0
Вячеслав, Бортовик купи, там и выставишь температуру какую надо,чтоб вент вкл.
Лазарь # 17 июля 2012 в 20:54 0
мужики подскажите , у меня 2108 карб.
вот недавно в морозы стоял в пробке , и двиг закипел .... что за херня не пойму ...((((
подскажите кто знает
Альберт # 18 июля 2012 в 03:53 0
Алексей, карлсон,уровень ОЖ,воздушная пробка,помпа
Лазарь # 19 июля 2012 в 01:32 0
Alexander, карлосон работает... антифриза половина , остальное можно только гадать ...
Альберт # 21 июля 2012 в 08:33 0
Алексей, половина а не макс? Из печки кипяток дует?
Лазарь # 21 июля 2012 в 22:15 0
Alexander, а если бортовик ставить електронный,чтоб он сам за всем следил, это вообще возможно на мою???
да на половину , потому что заливаю полную куда то вытекает потихоньку ..... из печки пипец кипяток на первой скорости
Альберт # 22 июля 2012 в 08:00 0
смотри где вытикает.На карб электроники нет.Так что не парься ищи течь\
Лазарь # 23 июля 2012 в 13:55 0
в патрубках где то под капотом )) все равно менять буду все трубки как потоплей будет , просто не понятно что за дела все таки половина бачка и кипит
Лазарь # 25 июля 2012 в 16:29 0
а если сделать карлосона от кнопки с салона , это муторно вообще ?
Вероника # 27 июля 2012 в 09:19 0
!
Герман # 28 июля 2012 в 11:20 0
не муторно, минут 5)
Лазарь # 28 июля 2012 в 14:37 0
это уже хорошо) а вообще можешь как нибудь подробнее рассказать ... просто вообще не имею понятия как это все сделать
Герман # 29 июля 2012 в 19:02 0
берёшь два провода, сажаешь по одному на контакт датчик, что на радиаторе а другие два конца провода куда хочешь веди и на кнопку или тумблер и всё)
Лазарь # 31 июля 2012 в 14:02 0
спасибо! то есть та штуковина которая в радиаторе с двумя проводами))
Реклама 5
Статистика



Яндекс.Метрика