Реклама 4
Новые объявления
Голосования

Смогут ли Lada Vesta и LADA XRAY составить конкуренцию Hyundai Solaris и Kia.

Реклама 8

шрус

Автор: Альберт
Опубликовано: 2317 дней назад (13 марта 2012)
Рубрика: Без рубрики
0
Голосов: 0
парни собрался менять пыльник на гранате в книжке написано что нужно 40 см. куб. смазки
тюбик у меня 100г. сколько ложить подскажите
Саб Free air | приборка девятка высокая панель карб.
Комментарии (12)
Антон # 18 марта 2012 в 20:07 0
Набивай не жалей, чем больше, тем лучше)
Альберт # 22 марта 2012 в 21:21 0
это то понятно)))) а тюбик у меня не полный вот и спрашиваю сколько нужно??? второй может и покупать не стоит
Вероника # 26 апреля 2012 в 18:18 0
Набивай целый шрус
Альберт # 4 мая 2012 в 18:37 0
Николай, а не многовато это же 100 см. а нужно строго 40
Вероника # 7 мая 2012 в 16:16 0
Я когда шрусы менял я их целые набивал.
Ты старую смазку из них промой и набивай новую
Мартин # 16 мая 2012 в 00:54 0
ну ты и заморочился)))
Альберт # 19 мая 2012 в 16:20 0
Николай, Подскажите а долго разбирать его??? и что там какие съёмники нужны?? какой инструмент вообще, что купить из запчестей
Вероника # 20 мая 2012 в 17:15 0
Из запчастей нужны пыльники и хомуты для них.
Откручиваешь ступичную гайку, поддомкрачиваешь машину, откручиваешь шаровую и выводишь привод из ступицы. Снимаешь хомуты, отодвигаешь пыльник и сбиваешь гранату с привода. Ну а дальша всё в обратном порядке.
Денис # 13 июня 2012 в 20:02 0
смотри сразу внутренний пыльник,если есть трещины или порезы меняй и его,гемора потом меньше будет
Андрей Жуков # 24 июня 2012 в 08:57 0
порезы на внутреннем шрусе получить практически нереально
Людвиг # 1 июля 2012 в 09:50 0
Андрей, зато некоторые магазинные пыльники трескаются на ура...
Денис # 3 июля 2012 в 01:27 0
силиконовые вроде как долго ходят
Реклама 5
Статистика



Яндекс.Метрика