Реклама 4
Новые объявления
Голосования

Смогут ли Lada Vesta и LADA XRAY составить конкуренцию Hyundai Solaris и Kia.

Реклама 8

Расскажите про частотно-скоростную характеристику ВАЗ 2109

Автор: Аверкий
Опубликовано: 2243 дня назад (27 мая 2012)
Рубрика: Без рубрики
0
Голосов: 0
Откапиталил ДВС на своей ВАЗ 2109 1996(карб есстесвенно).ожидал что будет ехать резвей,а она не особо ожила...может дело в сцеплении..к примеру-на 4 передаче при 3500об/мин я еду 80 км/ч..нормально ли это?
рассточка блока ваз-07 | мужики хэлп
Комментарии (30)
Алексей # 31 мая 2012 в 07:48 0
до оно у тя наверное буксует, или не до конца отжалось.если ручник работает, попробуй тронутся с ручником.
Овидий # 31 мая 2012 в 19:31 0
.
Людвиг # 1 июня 2012 в 20:46 0
диск сцепления точно той стороной поставил? Я раз накосячил, такая же херня была, правда диску пиздец пришел.
Алексей # 7 июня 2012 в 01:24 0
Александр, наверное и минуту не проработал)))
Денис # 7 июня 2012 в 14:11 0
Иосиф, если на 5 передачи машина тронется и поедет то сцепа странная у тебя )))
Педаль должна схватывать почти в начале а не в середине или конце --
После капиталки а точнее после 5-7 тысяч пробегу машина обкатывается а значит она и будет тупповатой или вялой больше 100 нельзя разгонять и крутить больше 3500\4000 оборотов
Масло заменить после 3000 пробегу
Герман # 10 июня 2012 в 00:11 0
Евгений, почему эт в начале схватывать должна? новое сцепление ставил в конце хватает, у друга 15шка новая тоже в конце, митсу тоже в конце, хуйню сказал какую то ты
Денис # 10 июня 2012 в 02:42 0
Роман, я хуйню не могу сказать )) это норма... При эксплуатации сцепа изнашивается и соответственно и момент срабатывания сдвигается а точнее педаль в верх то есть при износе момент схватывания оказывается выше (середина конец) -- обычно водитель это замечает поздно- или не придает значения этому
В твоем случае Сцепа притерлась или же ты ее так отрегулировал
Герман # 10 июня 2012 в 07:31 0
ключевая фраза НОВОЕ и НОВАЯ в моём посте
Людвиг # 15 июня 2012 в 06:25 0
бля как выставите так и будет схватывать что за ересь
Денис # 15 июня 2012 в 20:10 0
Александр, не всегда при износе(полном или частичном) регулировка не поможет
Людвиг # 20 июня 2012 в 07:30 0
Евгений Брюханов
Иосиф, если на 5 передачи машина тронется и поедет то сцепа странная у тебя )))
Педаль должна схватывать почти в начале а не в середине или конце --
После капиталки а точнее после 5-7 тысяч пробегу машина обкатывается а значит она и будет тупповатой или вялой больше 100 нельзя разгонять и крутить больше 3500\4000 оборотов
Масло заменить после 3000 пробегу
про износ что то ничего не сказано , изъясняйтесь точнее
Денис # 24 июня 2012 в 06:25 0
Александр, что именно ? я тут ти по по Абзацам сделал - 1-2 это про сцепу (как сказал Дмитрий Гераськин) - остальное про то почему машина может еще быть вялой и чему нужно придерживаться при эксплуатации .
Людвиг # 28 июня 2012 в 01:38 0
Евгений, Педаль должна схватывать почти в начале а не в середине или конце
Людвиг # 28 июня 2012 в 10:31 0
так лучше?
Аверкий # 28 июня 2012 в 12:37 0
Евгений, т.е. после обкатки она уже может быть и оживет?
Людвиг # 29 июня 2012 в 06:12 0
Дмитрий, Да не, минут 15 катался, втыкал че за херь, пока сцепление вообще не пропало :)))
Денис # 29 июня 2012 в 15:05 0
Александр, да )) -- ну включив скорость (без хруста) ты начинаешь отпускать педаль примерно оторвав педаль на 3-5 см педаль - машина хватает момент а точнее трогается или катится дойдя до середины это мах крутящий момент сцепы это тот момент где сцепа мах-- остальное отпускание отжимает ее (так сказать)-- (Извени за корявое объяснение)
Иосиф, У меня после 5000 ожила масло после 1000 км было черное ---- (На обкатку обыно льют Минералку или полусинтетик дешевое )
Аверкий # 3 июля 2012 в 19:17 0
Евгений, все верно,вот ии мне посоветовали и даже залили дешевое) ну будем терпеть значит)
Людвиг # 5 июля 2012 в 03:50 0
бред, у меня на всех почти в конце схватывает это удобнее ненадо в пол выжимать сцепление со временм привыкаешь к положению где можно спокойно переключаться
Денис # 6 июля 2012 в 13:06 0
Иосиф, старайся не крутить мотор а то в место темного масла увидишь стружку.
Аверкий # 8 июля 2012 в 01:20 0
Спасибо.буду стараться)
Денис # 14 июля 2012 в 03:09 0
Александр, у меня Отец на 12 так Сцепу убил уже (на регулеровку не отзывается) и теперь только в конце ловит((((-- говорт что привык
Людвиг # 15 июля 2012 в 06:36 0
да блин я не отрицаю что со временем ведомый сотрется и придется регулировать и далее пока на нет не сойдет,но положение педали может быть обсалютно произвольное , да и диск надо умудрится стереть ещё он раньше развалится из за плохого качества либо пружины демпфирующие умрут
Денис # 20 июля 2012 в 09:08 0
у меня на 8 так было все норма а пружинки умерли(все остальное целое) и при не плавном нажатии на газ был толчек или удар в кузов )) -- на 12 износ диска и сцпления самого-- на Старых самарах диск переживал по 5 а то 7 сцеплений теперь же приходится менять все в сборе из за мягкости металла
Вилен # 21 июля 2012 в 02:52 0
а раньше она у тя при 3500 об.мин 120 что ли ехала? помоему это норма 80
Ипполит # 22 июля 2012 в 13:50 0
Чего тут гадать, http://www.alpsport.ru/kalkulator2.htm подставь параметры авто и станет всё ясно. ИМХО - закончилась сцепа, и нечего ждать пока мотор прикатается. А то ещё и мотор рядом со сцепой положишь !! Тьху, тьху, тьху !!!!!
Денис # 24 июля 2012 в 05:31 0
3500 не многовато даешь на обкатке?!
Герман # 26 июля 2012 в 06:47 0
Евгений, если масло не чернеет , значит оно не моет мотор . Или нет ?
Денис # 27 июля 2012 в 21:03 0
ну да масло предназначено смывать нагар \ покрыватьмаслянной пленкой для оберегания деталей -- воосновном долго не чернеет синтетика но ее льют на 10-12-калины приоры\ гранаты---На самаровских ДВ это даже плохо меньше проживет
Денис # 28 июля 2012 в 15:04 0
масло предназначено смывать нагар \ покрывать пленкой для оберегания деталей

---да? я думал для смазывания.
Реклама 5
Статистика



Яндекс.Метрика