Реклама 4
Новые объявления
Голосования

Смогут ли Lada Vesta и LADA XRAY составить конкуренцию Hyundai Solaris и Kia.

Реклама 8

моторное масло

Автор: Гелена
Опубликовано: 2353 дня назад (7 февраля 2012)
Рубрика: Без рубрики
0
Голосов: 0
по поводу вязкости масла.
подскажите пожалуйста кто разбирается.
как влияет на двс использование масла отличающегося по вязкости от вязкости которую рекомендовал завод изготовитель.например что будет есле использовать болеет жидкое масло чем то что в мануале,или наоборот более густое.есле можно подробно....спасибо.
Уплотнители дверей | Занижение
Комментарии (26)
Илья # 10 февраля 2012 в 20:09 0
да там по мелочи
Герман # 15 февраля 2012 в 02:11 0
ну вот у меня было бп виско 5000 в 15хе синтетика , выгорает ! у друзей так же ! залил шел НХ 7 полусинтетика вроде нормально!
Гелена # 16 февраля 2012 в 14:39 0
а я лью мобил синтетику 5w40..
вот думаю может перейти на 5w50..или на 5w30.даже не знаю..
Андрей Жуков # 18 февраля 2012 в 12:04 0
так вязкость это первое число , а второе , которое ты меняешь , это температурные свойства
Людвиг # 6 марта 2012 в 12:51 0
постараюсь объяснить доступно и понятно,более густое масло тоесть 5w50 или гуще,лучше лить в теплое и жаркое время года,взять те же гидрокомпенсаторы,они у вас будут работать в жару куда лучше и чище на густом масле,нежели на жидком,такие масла чаще льют в автомобили с нормальным пробегом,потому как двигатель будет работать на нём чётче и слаженней,ещё у масла большей вязкости меньше шансов вытечь через прохудившийся и вовремя не увиденный сальник,вот лично моё мнение,когда я всё это узнал,я стал лить одно масло круглый год,ни разу не пожалел ещё об этом,и не пользуюсь всякого рода промывками,от них реально только вред,лью мобил 5w40 каждые 8-10тысяч,разницу чувствую сразу когда масло свежее залито,что не понятно спрашивайте поясню.
Влас, Власий # 11 марта 2012 в 07:00 0
10в40 получается жидкое?
Людвиг # 14 марта 2012 в 13:04 0
ну жидкое и вязкое два разных понятия,ну да ладно,10в40 нормальное,жидкое это 0в40,0в30 и так далее,но 10в40 в морозы конечно не хорошо,замерзнет однако)))
Людвиг # 17 марта 2012 в 01:06 0
Андрей, кстати первое число это как раз температурный диапазон,а второе вязкость.
Мартин # 17 марта 2012 в 18:13 0
shell helix 10w40 летом езжу норм крышку открываешь блеск и не горит
Демьян # 21 марта 2012 в 14:06 0
http://avtoto.com.ua/blog/motornoe-maslo/zamerzanie-m..

вот почитайте,будет полезно чтоб не спорить.....
Людвиг # 24 марта 2012 в 08:04 0
ну конечно у всех оно разное залито))я общие просто свойства описал)
Людвиг # 11 апреля 2012 в 02:02 0
Сергей, я обьяснил всё то же самое только более понятными словами и обозначениями,да и не спорили вроде ни очём)
Андрей Жуков # 15 апреля 2012 в 10:26 0
Александр, ты хочешь сказать , что в обозначении 10w40 10 будет температурный диапазон ????
Людвиг # 19 апреля 2012 в 02:15 0
Андрей, совершенно верно!там выше ссылочка есть,зайди думаю убедишься.
Андрей Жуков # 30 апреля 2012 в 23:16 0
Александр, нет , это ВЯЗКОСТЬ при диапазоне температур. Там даже таблица называется Таблица вязкости масла по SAE
Демьян # 15 мая 2012 в 18:04 0
вы об одном и том же говорите тока на разных языках

имхо хДДДДД
Людвиг # 18 мая 2012 в 16:15 0
Андрей,Александр, нет , это ВЯЗКОСТЬ при диапазоне температур. Там даже таблица называется Таблица вязкости масла по SAE---наверно я для тебя не совсем понятно объяснил,но ты сам на свой вопрос и ответил ПРИ ДИАПАЗОНЕ ТЕМПЕРАТУР,русскими словами говоря это то при какой температуре масло не загустеет.
Андрей Жуков # 18 мая 2012 в 23:53 0
но фактически это вязкость , вот для примера 5w30 и 5w40 , первая цифра одинаковая , но второе масло может работать при бОльшей температуре
Людвиг # 23 мая 2012 в 11:42 0
конечно,у него же вязкость(которая вторая)выше чем у первого,соответственно при высоких температурах оно меньше теряет свои смазочные свойства чем первый вариант.
Гелена # 24 мая 2012 в 06:47 0
читал статью в инете.
напр 5w30
первое число это вязкость при запуске,вязкость холодного масла.от первого числа надо отнять 40 и получаем температуру при которой возможен пуск двс,в данном случае это -35 градусов...а вот то что после буквы W я чтото не очень понял,это вязкость при температурах,но как все это расшифровать?????там КакаТо сложная система.
Гелена # 24 мая 2012 в 14:10 0
Александр Головенко.
Есть один фактор который останавливает меня лить более густое масло - это очень маленькие узкие каналы которые идут к гидрокомпенсаторам,и постелям распредвалов,сможет ли оно дотечь до них,есле вязкость будет превышать рекомендрванную?
Людвиг # 29 мая 2012 в 01:59 0
Эдгар, там выше ссылочку скинули,почитай,там подробно всё расписано,масло сможеть по этим каналам протечь,оно же прям такое густое как примеру в трансмисии.
Гелена # 11 июля 2012 в 08:59 0
почитаю,спасибо.
Людвиг # 14 июля 2012 в 01:14 0
да незачто,там всё подробно и доступно описано,да и я в этой теме вроде всё хорошо объяснил.если что спрашивай,что знаю отвечу)
Гелена # 16 июля 2012 в 15:54 0
вот допустим в мануале написано лить 5w30 . а я буду заливать 5w50...пробег 290 тыщь км....ниче?нормально?
Людвиг # 25 июля 2012 в 04:29 0
на лето в самый раз с таким пробегом масло лить,не зря же линейка мобил есть для двигателей с пробегом,но вот на зиму такое масло лить не нужно,при холодном пуске будет масляное голодание двигателя и соответственно повышенный износ.
Реклама 5
Статистика



Яндекс.Метрика