Реклама 4
Новые объявления
Голосования

Смогут ли Lada Vesta и LADA XRAY составить конкуренцию Hyundai Solaris и Kia.

Реклама 8

масло

Автор: Илья
Опубликовано: 2337 дней назад (27 апреля 2012)
Рубрика: Без рубрики
0
Голосов: 0
есть 2108(1988!-рэкс)и 21099-2001....
не знаю какое в них масло....
с какого начать?заранее спс..
Показания топлива | Решетка радиатора...
Комментарии (44)
Илья # 6 мая 2012 в 03:44 0
в двиган?
Илья # 6 мая 2012 в 08:41 0
ты хочешь поменять или че?
Илья # 7 мая 2012 в 20:18 0
да поменять))
в двиган и кпп...
Илья # 10 мая 2012 в 09:51 0
слей, промой промывкой и залей 10-40 масло на какое денег хватитит только не советское и не хохлятское типа хадо, а в коробку обычно все зик полусинтетику льют, никто еще не жаловался
Илья # 11 мая 2012 в 15:44 0
спс в кпп зик залью)))
для движки че можно,не оч дорогое?
Тимофей # 12 мая 2012 в 01:46 0
я шел феликс лью исебе и бате в рено он не жалуется !
Илья # 13 мая 2012 в 09:30 0
тоже зик, ессо, мобил. кастрол, шел
Илья # 15 мая 2012 в 03:16 0
спс))
Адольф # 17 мая 2012 в 03:10 0
Денис, не вздумай промывать, не слушай тех кто советует промывать...
Герман # 23 мая 2012 в 00:34 0
шел лучше не лить. это хлеще промывки. я лью зимой кастрол синтетику, а летом мобил пик лайф. машина ваз 21083 92 год.
Герман # 23 мая 2012 в 08:55 0
в коробке полусинтетика с кондиционером .
Августин # 2 июня 2012 в 07:16 0
как это не промывать? а если там масло другой вязкости залито? промывай, промывай. я тоже не знал какое там масло. промыл, поменял на ликви моли 10-40, но оно дорогое. а так из средних те, что выше писали типа кастрол и т.д.
Светлана # 2 июня 2012 в 23:22 0
Роман. А что с шелом то не так, лью его постоянно пробег уже под 200000 тыс. подходит обоснуй пожалуйста.
Денис # 5 июня 2012 в 07:50 0
надоели уже. автор, воспользуйся поиском или зайди в магазин и купи любое понравившееся и подходящее по классу вязкости.
Адольф # 6 июня 2012 в 07:43 0
Влад, промывка разъедает все защитные присадки, и после промывки ты её на сухо не сольёшь, и разбодяжишь масло этим гавном, промывка не только присадки защитные разъедает, но и прокладки..., ты сам промывай, а другим не советуй, с промывками движок твой долго не проживёт...
Августин # 7 июня 2012 в 16:09 0
про антифриз знатоки говорят что он тоже много что разъедает))))) всегда от всех слышу, что необходимо промывать. и тут такое опана. мне тут один умник тоже доказывал что без центрозамка можно сигналку ставить и все двери буду открываться))) ну это уже отходя от темы я к тому, что каждый делает как считает нужным. промывка к тому же разная бывает. я говорю о промывочном масле, которое заливается после того как старое слил, а не о 5 минутке. и потом нафига промывать каждый раз? речь идет о том, что человек не знает какое там масло сейчас. промыл один раз и все, дальше только масло меняй на аналогичное.
Адольф # 7 июня 2012 в 21:10 0
Влад, ты вобще чёта недопонимаешь... А чё-бы и не поставить сигналку без центрального замка??? Я жене поставил сигналку без центрального замка, и все двери открываются... А движок промывай, промывай, посмотришь чё тебе эта промывка даст...
Августин # 11 июня 2012 в 00:05 0
Dimon, я тебе еще раз объясняю, что по уму промывка делается только когда неизвестно какое там масло до этого было, а не при каждой замене...если ты чето не понял, что я тебе хотел сказать, то извини
Адольф # 12 июня 2012 в 13:57 0
Влад, Я и с полусинтетики на синтетику переходил и не промывал, и не один спец не посоветует промывать, а советуют только в сервисах чтоб денег побольше содрать, но себе-то они тоже не промывают
Августин # 12 июня 2012 в 22:56 0
Dimon, я менял в сервисе бесплатно. ладно бестолковый разговор все равно каждый на своем будет стоят
Адольф # 18 июня 2012 в 07:03 0
Влад, ну а чё ты на счёт сигналки-то скажешь? Почему это без центрального замка нельзя сделать чтоб все двери открывались??? это тебе тоже гореспециалист сказал?
Августин # 18 июня 2012 в 17:22 0
по поводу сигналки отдельная тема. просто видимо в современных сигналках уже встроен модуль ЦЗ. у меня сигналка не стоит. я всегда думал о том, что для того чтобы с брелка открывались все двери одновременно, то нужно сигналку подключать к ЦЗ. тут я уже ничего сказать не могу и спорить не собираюсь, т.к. сам не уверен вообще.
Адольф # 18 июня 2012 в 19:46 0
Влад, Без всякого центрального замка, просто в каждую дверь ставь электрозамок и всё..., просто с центральным замком сигу подключают к нему, а тут все четыре замка к сиге
Августин # 19 июня 2012 в 18:14 0
Dimon, Спасибо. буду знать теперь че к чему
Адольф # 19 июня 2012 в 18:18 0
Влад, да не зашто
Илья # 24 июня 2012 в 07:12 0
Вечером домой приду скину ссылку насчёт промывке . Там всё подробна написано
Игорь # 27 июня 2012 в 00:47 0
центральный замок считается в водительской двери, точнее привод замка, он дороже и проводов из него больше торчит, к нему подключаются остальные приводы с 3-х дверей пассажиров. у меня 99 была без сигналки но с центральным замком. если в дверях приводов нет то центральный замок работать не будет)
Игорь # 1 июля 2012 в 20:19 0
а по поводу масла хотел бы задать вопрос, я никогда не вдавался в классификации масел (не знаю почему, не задумывался) так вот, может ли кто то разъяснить отличия минерального от синтетики/полусинтетики и по вязкости как разобраться какое масло подойдет у меня залито лукоил 10-W40 ваз 2107 инжектор
Денис # 3 июля 2012 в 04:53 0
Константин, минеральное изготовлено из натурального сырья, синтетическое - синтезировано химиками. синтетическое масло держит заданные параметры в более широких диапазонах температур и более длительное время сохраняет свои свойства. на твой древний мотор недорогой, но не поддельной полусинтетики 10w-40 будет достаточно.
Адольф # 5 июля 2012 в 06:59 0
Константин, Лукойл я бы вобще ни какое и ни куда не советывал заливать, его если только в трактора лить...
Гавриил # 7 июля 2012 в 17:34 0
Тоже заливал полусинтетику 10w-40.
По фирмам какое лучше вопрос сложный.
А так расшифровки обозначений :

0W30 -- диапазон температур: ?40°…+20°
0W40 -- диапазон температур: ?40°…+35°
0W50 -- диапазон температур: ?40°…+45°
5W30 -- диапазон температур: ?30°…+20°
5W40 -- диапазон температур: ?30°…+35°
5W50 -- диапазон температур: ?30°…+45°
10W30 -- диапазон температур: ?25°…+30°
10W40 -- диапазон температур: ?25°…+35°
10W50 -- диапазон температур: ?25°…+45°
15W30 -- диапазон температур: ?20°…+35°
15W40 -- диапазон температур: ?20°…+45°
20W30 -- диапазон температур: ?15°…+35°
20W40 -- диапазон температур: ?20°…+45°
Гавриил # 12 июля 2012 в 08:01 0
По поводу промывок интересно было бы почитать. Когда незнал какое масло промывал промывочным маслом. Никаких проблем не было.
Лука # 13 июля 2012 в 12:21 0
И я тоже промывал, при чем 2 раза подряд, потому как внутри мотора было такое, что и маслом нельзя назвать.
Про диапазон температур. Вот дружбан спросил меня и озадачил - за каким хером этот диапазон нужен, если масло в моторе все равно больше 100 градусов нагревается? При чем тут воздух?
Адольф # 14 июля 2012 в 18:15 0
VUISAL, ну ты ей и вымыл все защитные присадки, промывка всё разъедает и прокладки тоже...
Лука # 16 июля 2012 в 07:08 0
Ага, за 24 года машине, в которой масло может меняли раз пять от силы столько защитных присадок накопилось))))) Просто сплошные присадки а не масло
Илья # 16 июля 2012 в 13:42 0
а если слить и промыть маслом,которое впоследствии заливать будешь,хотя бы литра 2-3 залить,завести на 5 минут-слить,и снова его...
Адольф # 16 июля 2012 в 18:56 0
VUISAL, за 24 года, масло меняли раз пять??? Хуя ты насмешил))) Промывай дальше))))
Илья # 17 июля 2012 в 08:35 0
я промыл один раз при покупке а так всегда кастрол полусинтетику и без промывок - ибо лишнее
Лука # 18 июля 2012 в 01:28 0
Димон, а че за ржач? Никогда не покупал машину с годами, но с малым пробегом? Соболезную, бывает
Алексей # 21 июля 2012 в 12:21 0
зик хорошее полусинь 10в40. лив в 2115 норм все было
Адольф # 22 июля 2012 в 06:56 0
VUISAL, Да какая разница какой пробег, зимой как я понял она не ездила, но после зимы надо масло всё равно менять если она стояла и хоть 1000 км. пробег после последней замены
Лука # 23 июля 2012 в 18:54 0
Да огромная разница какой пробег! Машина за 24 года прошла только 60 тыс. Масло по состоянию как гудрон. Мне что его просто слить, залить новое и засрать таким образом мотор?
А так промыл, и уже знаю, что все в порядке
Денис # 24 июля 2012 в 17:40 0
VUISAL, да, слить, залить новое, через пару тыщ сменить.
Мартин # 25 июля 2012 в 16:50 0
Евгений, согласен, но точно не промывать
Реклама 5
Статистика



Яндекс.Метрика