Реклама 4
Новые объявления
Голосования

Смогут ли Lada Vesta и LADA XRAY составить конкуренцию Hyundai Solaris и Kia.

Реклама 8

карлсон

Автор: Демьян
Опубликовано: 2407 дней назад (19 февраля 2012)
Рубрика: Без рубрики
0
Голосов: 0
ребята в чем проблема не включается вентилятор!сам он новый тоесть весь в сборе!датчик тоже новый!с датчика снимаешь крутит машина ваз 2110 16кл!помогите есть советы!или тупо сделать как на карбе в радиаторе датчик стоит к нему и подцепить!?
головка в сборе ваз 2108 | подскажите в чем проблема !!!
Комментарии (21)
Аверьян # 5 марта 2012 в 14:57 0
.
Демьян # 11 марта 2012 в 10:49 0
Мозги смотреть нужно.
Белла # 18 марта 2012 в 03:07 0
масса
Вадим # 18 марта 2012 в 14:10 0
http://avtolektron.ru/datchiki/sxema-vklyucheniya-ven..
Борис # 21 марта 2012 в 09:18 0
поставь Б.К. и перепрограммируй температуру включения.....
не поможет- меняй ещё раз термодатчик.....
Алексей # 6 апреля 2012 в 13:25 0
датчик меняй.брак.
Денис # 19 апреля 2012 в 07:18 0
Сергей, у тебя в салоне есть релюшки их подвигай ))
Алексей # 20 апреля 2012 в 14:01 0
а че их двигать, если винт крутит?!?!?!?!?!
Денис # 1 мая 2012 в 03:21 0
Дмитрий, не слушай дело в том что релюшек на включения много а команда на включение не передается -- устройство датчика тупое по этому оно работает или через БК или через релюхи (мозг)-- для этого нужно ожевить контакт
на нашей 12 таже песня--- но помогла в итоге замена датчика на другой... сброс и оживление контактов помогли но на 1 день
Алексей # 11 мая 2012 в 02:21 0
Евгений, это сколь ко же релюшек на включение?он вкл при выдергивании фишки с ДТОЖ.
Денис # 29 мая 2012 в 18:46 0
ну под бородой у нас главный блок управления (часто окисляется контакты) под капотом начиная с датчика идущий к БК и Монтажке
3 шт если так назвать..
Датчик то что в термостат вкручивается его срабатывание идет на 104 С (нет другого) остально можно выставить ( запрограммировать)
Алексей # 2 июня 2012 в 19:36 0
у меня на 2112 за все время ни один контакт под бородой не окислелись.и с чего им там окислятся????
Денис # 12 июня 2012 в 13:31 0
Дмитрий, ну это хорошо же что не окислелось. у нас 12 - 2006 г . в большенстве случаев там белый налет порошковый ...
Андрей Жуков # 19 июня 2012 в 05:19 0
если с датчика фишку снимаешь вентилятор крутит, то с релюхами всё ок да и с электрикой тоже - это 100% и без вариантов. проблема в мозгах или тупо датчик указателя температуры глюкает. Вентилятор срабатывает когда температура сотку переваливает
Денис # 19 июня 2012 в 07:06 0
Андрей, ну у нас тоже срабатывал при сбросе но после замены на другой проблемма решилась с включением карлсона -- доходила до ошибки даже в температуре....
Андрей Жуков # 21 июня 2012 в 00:13 0
там остаётся или двигло до температуры включения не дотягивает, или мозг, ну и на край датчик. Вся беда что у нас очень мало грамотных диагностов поэтому и приходится сдесь переписоваться
Денис # 27 июня 2012 в 12:50 0
Андрей, ну не пытаться что то делать это плохооо....Изучив машину каждый сможет выявить проблемму с пол пинка самостоятельно не обращаясь ни к кому . ))
но для этого нужно изучать...
Андрей Жуков # 2 июля 2012 в 15:19 0
может быть и нет проблемы то - просто приборка завышенные показания выдаёт
Андрей Жуков # 4 июля 2012 в 22:47 0
Лично я чем глубже вникаю тем больше хочу продать её нахер. Эти нелепые поломки заёбывают
Алексей # 16 июля 2012 в 16:41 0
ну если приборка завышает, то это дтож который на блоке!
Демьян # 17 июля 2012 в 14:38 0
ребят спасибо за советы)))дело было в датчике!как я и ожидал)))хоть и новый но дещевый((((купил по дороже и все норм работает!!)))
Реклама 5
Статистика



Яндекс.Метрика