Реклама 4
Новые объявления
Голосования

Смогут ли Lada Vesta и LADA XRAY составить конкуренцию Hyundai Solaris и Kia.

Реклама 8

Если вдуть в дмрв?

Автор: Вероника
Опубликовано: 2411 дней назад (15 февраля 2012)
Рубрика: Без рубрики
0
Голосов: 0
Пасаны, интересует собственно вот что! Возьмем к примеру обычный компрессор пк-23 на 0,5 бара! По идее надо ставить дмрв перед компрессором, а что если вдуть в дмрв? Что с ним будет тогда? Не навернется от такого?
помогите!!!проблема с занижением!!! | масло
Комментарии (26)
Вероника # 17 февраля 2012 в 11:57 0
Виктор, чеснто говоря не вижу разницы. воздушный поток и в том и в другом случае одинаков и в любом случае проходит через ДМРВ
Алексей # 19 февраля 2012 в 10:26 0
вся проблема в датчике температуры!если он есть)
Вероника # 26 февраля 2012 в 01:28 0
Николай, это понятно что объем воздуха получается одинаковый) Но мне интересно, не навернется ли так дмрв быстрее!
Вероника # 27 февраля 2012 в 05:32 0
Дмитрий, какой именно датчик ты имеешь ввиду? дад+дтв или какой-то другой температурный)?
Павел # 1 апреля 2012 в 01:11 0
посмотри фото в яндексе как стоит у людей и ставь так же)а че компресор намутил?)
Алексей # 12 апреля 2012 в 20:42 0
Виктор, нет.он стоит в дмрв.в 036 его нет.просто показания температуры тоже надо учитовать.
Людвиг # 13 апреля 2012 в 09:00 0
не говори только что компрессор хочешь
Вероника # 19 апреля 2012 в 19:48 0
Алекс, да не, не намутил) Даже если будет возможность поставить компрессор именно пк-23, я жтого не сделаю, он не вариант просто) А все по разному делают, кто дмрв перед компрессором ставит, кто в дмрв дует! Но по идее в дмрв дуть нельзя(
Вероника # 20 апреля 2012 в 10:46 0
А, теперь понял, Дмитрий) У меня Бош 037 дмрв)
Людвиг # 21 апреля 2012 в 19:28 0
обсуждалось же , унынье это дуть компрессором в полторашку
Вероника # 22 апреля 2012 в 23:33 0
Александр, нет, такой компрессор я не хочу) в данном случае меня интересует теоретическая сторона дела, а именно: что будет с дмрв если в него слегка вдуть?
Алексей # 8 мая 2012 в 00:23 0
я опечатался)тогда похую куда!
Вероника # 11 мая 2012 в 17:06 0
Виктор, да я не хотел делать акцент на объеме то!)) я имел ввиду что воздух один хрен пройдет через него))
Людвиг # 14 мая 2012 в 08:24 0
Николай, воздух то нагреется
Людвиг # 22 мая 2012 в 21:46 0
что мешает все таки поставить его ещё в атмосферном давлении?
Вероника # 23 мая 2012 в 22:16 0
Александр, и на много нагреется??
Вероника # 26 мая 2012 в 07:13 0
Александр, вот тут ты прав! После компрессора он уже сжатый выходит и нагретый, а если дмрв перед компрессором, то правильно считает и температуру и объем!
Алексей # 3 июня 2012 в 19:40 0
а кто нибудь пробовал дмрв разбирать, там есть регулировочные винты???
Вероника # 23 июня 2012 в 16:37 0
О кстати, идея, Дмитрий) как раз старый дмрв валяется без дела, надо бы это исправить)
Алексей # 28 июня 2012 в 21:45 0
например в бмв там регулируются данные)
Виктор, потом отпишись!
Вероника # 2 июля 2012 в 14:13 0
Дмитрий, хорошо, как попробую отпишусь)))
Людвиг # 6 июля 2012 в 17:39 0
эм а зачем там собственно регулировка?
Алексей # 10 июля 2012 в 04:09 0
често я хз, но при мне не однократно в сервисе на бмв его вскрывали, и там 3 регулировочных винта.у парня кушала 20л на 100, он пошаманил и комп показал нормальный расход!
Вероника # 20 июля 2012 в 13:53 0
Александр, типа если он неправильно показывает подстроить как должно быть. показывает например 15-16. ты его по БК настроил и получил например 9-10 как и должно быть.
Вероника # 26 июля 2012 в 03:54 0
Дмитрий, я почти уверен что это достигается обычным реостатом
Алексей # 29 июля 2012 в 13:44 0
не вникал, врать не буду!!!
Реклама 5
Статистика



Яндекс.Метрика