Реклама 4
Новые объявления
Голосования

Смогут ли Lada Vesta и LADA XRAY составить конкуренцию Hyundai Solaris и Kia.

Реклама 8

Двигас

Опубликовано: 2229 дней назад (10 июня 2012)
Рубрика: Без рубрики
0
Голосов: 0
Какой движок и на какой максимальный объём встанет в штатные крепления ваз 2108
Как приклеить стекло,к стеклоподъемнику??? | сцепление
Комментарии (87)
Алексей # 11 июня 2012 в 17:14 0
Андрей, из наших, или инно???
Андрей Жуков # 13 июня 2012 в 08:29 0
Любых
Алексей # 15 июня 2012 в 02:38 0
наши любой, а инно на фантазию и руки)
Андрей Жуков # 15 июня 2012 в 02:42 0
Дмитрий, прям совсем любой? И встанет в стандартное место?
Андрей Жуков # 16 июня 2012 в 07:15 0
Дмитрий, в том и вопрос, чтобы поставить и всё. А не выпиливать и не варить место для движка.
Алексей # 16 июня 2012 в 16:10 0
даже от копейки.крепление на блоках одинаковые.если 16ве будешь ставить, то надо будет просто растяжку на стаканы ставить, под доп подужку.
Андрей Жуков # 17 июня 2012 в 09:07 0
Дмитрий, от копейки нах не сдалось) Надо мощь) теперь же на номер двигла не смотрят?
Алексей # 17 июня 2012 в 17:08 0
неа
Алексей # 18 июня 2012 в 01:44 0
Андрей, а у тя двиг какой?
Андрей Жуков # 19 июня 2012 в 02:37 0
двиг 1.3 8кл
Алексей # 19 июня 2012 в 18:23 0
ну тогда ставь 1.6 16ве, и заебок)
Алексей # 20 июня 2012 в 13:17 0
тобеж 124 мотор
Андрей Жуков # 20 июня 2012 в 13:30 0
Дмитрий, это от чего?
Алексей # 20 июня 2012 в 22:40 0
21124
Андрей Жуков # 21 июня 2012 в 00:45 0
Дмитрий, а помощнее нету?
Алексей # 21 июня 2012 в 09:46 0
128 1.8 16ве, но это редкость где найдешь!
Денис # 22 июня 2012 в 05:27 0
Андрей, сделай турбо. в 3 раза можно надуть
Алексей # 22 июня 2012 в 22:42 0
Евгений, +100500
Андрей Жуков # 23 июня 2012 в 09:25 0
Прост у меня на форде 1.6 16v - 101 л.с и мне не хватает. Надо помощнее (побыстрее)
Андрей Жуков # 23 июня 2012 в 17:10 0
Вот хочу восьмёрку сделать пижже форда. Хотя бы двиглом.
Алексей # 23 июня 2012 в 19:15 0
ну это зависит от фининсов.будет дуть только в путь!!!!
Андрей Жуков # 24 июня 2012 в 11:02 0
Дмитрий, и сколько нужно?
Алексей # 24 июня 2012 в 14:22 0
хз, зависит от многово.я те прайс не могу составить)
Андрей Жуков # 24 июня 2012 в 22:51 0
Дмитрий, ну сколько стоит тот самый 1.6 16v ?
Алексей # 25 июня 2012 в 14:48 0
имхо 15000 б/у
Андрей Жуков # 25 июня 2012 в 21:55 0
Ну это нормалёк. Значит надо заморочиться.
Алексей # 26 июня 2012 в 08:51 0
если есть возможность, то дерзай!!!
Людвиг # 27 июня 2012 в 00:17 0
15 не хватит, кроме мотора еще много чего нужно. и за 15рэ движок будет не в идеале
Людвиг # 27 июня 2012 в 16:15 0
20-25 вот на таком пробег до 20тык будет
Андрей Жуков # 27 июня 2012 в 18:31 0
Александр, а с новья?
Людвиг # 28 июня 2012 в 06:55 0
в инете поищи - много!
Людвиг # 28 июня 2012 в 07:43 0
в инете поищи - много!
Алексей # 28 июня 2012 в 08:01 0
а зачем новый?
Андрей Жуков # 28 июня 2012 в 15:28 0
если хочеш мощь то ротор
Андрей Жуков # 29 июня 2012 в 14:02 0
Андрей, роторы живут мало(
Андрей Жуков # 30 июня 2012 в 07:01 0
Дмитрий, чтобы было заебись)
Андрей Жуков # 30 июня 2012 в 07:10 0
Андрей, мало это 75 тыщ а сколько тогда много
Андрей Жуков # 30 июня 2012 в 14:12 0
Андрей, хотя бы 250
Андрей Жуков # 2 июля 2012 в 04:24 0
ха ха нет такого вазовского мотора который столько работает до первого ремонта
Андрей Жуков # 2 июля 2012 в 06:15 0
Андрей, хреново) А сколько макс?
Андрей Жуков # 2 июля 2012 в 10:56 0
и еще чем больше мощность тем меншый ресурс двигателя
Людвиг # 3 июля 2012 в 12:10 0
Андрей, тебе показать классикомотор, который за 200тык уже перевалил без капиталки?
Андрей Жуков # 4 июля 2012 в 12:20 0
где то 150 все зависет от масла, топлива, системы охлаждения и много другого
Андрей Жуков # 5 июля 2012 в 01:36 0
Александр, у меня 8 уже ездит хуй знат сколько без капиталки.
Людвиг # 5 июля 2012 в 02:35 0
Андрей, 200тыс для вазо-иотора - легко! мой уже 140 прошел и еще едет как надо и компрессия по 12
Андрей Жуков # 5 июля 2012 в 16:29 0
а ктото видел разницу между маслом которое завозят к нам и в германию или англию
Андрей Жуков # 6 июля 2012 в 05:22 0
Александр, у меня в гараже мерс 123 стоит 800 тыс и еще наверное скручено столько же
Людвиг # 6 июля 2012 в 07:07 0
Андрей, про мерс ваще-то никто ничего не говорил, речь зашла про тазомотор.
Андрей Жуков # 6 июля 2012 в 14:11 0
на моем тазе уже 280 около 190 я заменил блок на новый все зависит от качества запчастей а от них и зависит и моторемурс и это еще наверное от того что мне масло привозили из германии
Георгий # 6 июля 2012 в 18:15 0
автор-очередной супер-тюнер, который нихрена не знает, но хочет моооощь...
Мой совет-продать форд с восьмерой и взять маркушник 2 или галант 8...
Андрей Жуков # 7 июля 2012 в 03:16 0
Фан, Всё бы ничего, да только форд стоит в полтора раза дороже марка и галанта)
Гелена # 7 июля 2012 в 23:08 0
я думаю проще купить движок от иномарки вместе с кпп..засунуть можно в нее любой движок,нужна балгарка,талька и сварочный аппарат.вот только с проводами придется повозиться,найти нужной длины....а так вообще такую инфо мне кажется нигде не найдешь.это дело фантазии...
Андрей Жуков # 8 июля 2012 в 16:19 0
Эдгар, Не достаточно я опытен, чтобы столько возни.
Гелена # 9 июля 2012 в 13:47 0
а че там делать..на неделю работы..подвешиваешь движок,потихоньку опускаешь,и подгоняешь,отпиливая в моторном отсеке все не нужное,привариваешь кранштейны для подушек и ставишь.но есле сварочного аппарата нет.тогда смысла нет.в сервиса за -то возьмут большие деньги.но с приводами это ебань будет,нужно будет изменять их длину.
Алексей # 9 июля 2012 в 15:36 0
да, с привадами совсем ебень!!!!нахуя их тогда балансировали???????штобы укорачивать?
Демьян # 9 июля 2012 в 22:09 0
нах лепить горбатого, если 21124 вполне современный и при этом ремонтопригодный двиг, все детали легкодоступны и все доработки давно описаны и обсосаны! Даже турбо коллекторы готовые выпускают, дуй-нехочу!
Вероника # 11 июля 2012 в 01:23 0
У 124 невъебенный потенциал! Ставишь этот мотор, выхлоп на пауке, валы и прошивка, тачка будет самолет уже на этой стадии! Дуть турбиной оч дорого, а под компрессор места на особо много в моторном отсеке самары! Я не про унылый компрессор пк23 говорю, а про нормальный тойотовский с системой смазки sc-14!
Вероника # 11 июля 2012 в 18:39 0
Если от ино хочешь мотор, крепления надо будет переваривать в любом случае! Можно взять контрактный двигатель за 30-45 бабулек, например 3g gts от тойоты! Есть восьмера с таким мотором, у нее в стоке 250 скотин под капотом на этом моторе!
Гелена # 12 июля 2012 в 05:15 0
сергей.
21124 это дерьмовый бюджетный движок.из него ничего не выжмешь,и ресурс у него очень маленький.
Гелена # 13 июля 2012 в 09:52 0
вот где патенциал..
надеюсь я доживу до того дня когда он сломается..(пробег в милях)
Денис # 15 июля 2012 в 17:43 0
там неубиваемые поршни и шатуны. но из-за этого он и страдает :)
Денис # 17 июля 2012 в 15:49 0
хм, а с каких пор на тазиках в милях стали градуировать шкалы?
Гелена # 18 июля 2012 в 00:49 0
да это у меня не тазик.это леганза 2,2 американка..просто речь зашла про моторы отечественных и иномарочных.
Андрей Жуков # 19 июля 2012 в 04:32 0
Так какой вывод?)
Гелена # 19 июля 2012 в 08:54 0
Евгений.
как понять из за этого страдает?в каком смысле?
Гелена # 19 июля 2012 в 09:07 0
Андрей.
а какой бюджет у тебя?
Андрей Жуков # 19 июля 2012 в 19:21 0
Эдгар, ну я думаю до 50-ти.
Гелена # 20 июля 2012 в 23:46 0
бери нормальный движок б/у лошадок под 200 или 300,с АКПП можно даже найти.и ставь его в таз..и будет как ураган летать,правда прийдется немного усилить подвеску и т д...
Демьян # 21 июля 2012 в 04:49 0
Это всё придётся делать с нуля, каждую деталь, что дорого и непрактично. 300 лошадок для турбованного 21124 не рекорд, дешевле и ремонтопригоднее. Коробку, особенно АКПП очень тяжело в таз вкорячить, она больше, ногам места мало будет, в балетках ездить предлагаешь ?))))
Гелена # 22 июля 2012 в 09:20 0
да не выжмешь из вазовского полтора литрового движка 300 лс..я имею ввиду что бы он при этом стабильно и долго работал..
я имею ввиду что лучший вариант это бу иномарочный движок..
Демьян # 23 июля 2012 в 06:07 0
С нуля мотор дорого, старый будет дохлый и тоже долго не проходит.
Гелена # 23 июля 2012 в 13:02 0
почему дохлый,бензина залить - оживет.
Демьян # 23 июля 2012 в 15:21 0
Приведи пример мощного двигателя чтоб влез в подкапотку и при этом разумный по цене ?? Какой-нить старый форд ? овощь... а колхоза по установке писец... Опель ? Ниссан ? Тоже ничего замечательного. 300 сильные это минимум v6 не поместятся и колхоза не оберёшься.
Гелена # 24 июля 2012 в 02:54 0
ну от тойота камри какойнибудь там,или от мерседеса какогонибудь.ну или на крайняк от опеля,или дэу эсперо,ванда и т д..с разбитых машин можно взять недорого,с пробегом тыщь 150..а на счет влезть в капот,нуу,а ты видел скока в моиорном отсеке пустого места..
Андрей Жуков # 25 июля 2012 в 05:07 0
акпп я не уважаю)
Демьян # 25 июля 2012 в 16:13 0
Эдгар, не так уж и много там места. Рядная четвёрка влезет, не более. деу и опеля не намного выносливее современных тазомоторов, я даже так скажу, весь мировой автопром стремительно приближается по качеству к автовазу... Даже немцы уже не те.
Гелена # 26 июля 2012 в 04:34 0
Сергей,
Ты хуйню несешь.
Демьян # 26 июля 2012 в 16:55 0
Чувак, всунь V8, а потом пиздень начинай. Или на своём примере покажи, какой мотор, с какими приводами и каким кроиловом ты запихал в таз. И чтоб непременно не меньше 300 лыс)) И чтоб по цене это не стоило как субарь STI или эвик в хорошем состоянии)))
Гелена # 27 июля 2012 в 15:36 0
Ну были слухи,в москве один в ваз 2106 шести литровый движок всунул..правда он(водитель) помойму погиб,но всеже,всунул.да можно всунуть любой движок куда угодно,просто нужна фантазия и смелость.например в это в хот родах как делают - движок немного выпирает из под капота..ну автор сам решит что ему делать..а про качество ино и отеч ты не прав.
Денис # 28 июля 2012 в 08:40 0
я тут слышал, что можно с дуру хер сломать... 6 литров - это В8 - он по длине наверн под капот не влезет сам, а если еще навесное добавить и всякие коллекторы, то ой-ой-ой. не, если это колхозить не под капот, а вместо задних сидений и багажника, то влезет что угодно.
Гелена # 28 июля 2012 в 12:48 0
Ну хот роды видел??там пол движка вообще находится вне машины..я вот про что..ну не знаю как он в таз. шестилитровый засунул.можт он был не V,а W образнай,хз.в подробности не вникал.
Демьян # 28 июля 2012 в 17:56 0
Вникни, чтоб херню не писать. Такие моторы только на заднеприводе бывают, как ты его в переднепривод затусуешь ??? Точнее как ты его колёса крутить заставишь ? Там реально надо машину с нуля делать, а это выйдет столько лавэ, что проще готовую пулю взять.
Андрей Жуков # 28 июля 2012 в 19:23 0
Итак? =D
Гелена # 29 июля 2012 в 15:02 0
иномарочный движок бу,с пробегом 100 - 200 тыщь км,с обьемом 1,8 - 3,0 литра
Андрей Жуков # 30 июля 2012 в 02:05 0
Для иномарочного надо место выпиливать, мне это не подходит.
Илья # 30 июля 2012 в 23:56 0
чувак хотел чтобы ему посоветовали что сделать с мотором а тут 6 литров))) ставь 16в на валах ресе и форсах, это бюджет впринцепе и поедет бодро) мотор всборе с навесным можно за 20 вырубить 21124.. валы рес форсы и настройка скажем 10000т р. и плюс 7000 на всю хзрень масл сльнк новые прокладк болты, датчики и т.д
Илья # 31 июля 2012 в 00:21 0
можно и в 35 впринципе влиться
Реклама 5
Статистика



Яндекс.Метрика