Реклама 4
Новые объявления
Голосования

Смогут ли Lada Vesta и LADA XRAY составить конкуренцию Hyundai Solaris и Kia.

Реклама 8

Chevrolet Corvette

Автор: Артем
Опубликовано: 2253 дня назад (17 мая 2012)
Рубрика: Без рубрики
0
Голосов: 0
Chevrolet Corvette
Седан 2003 35000 $ http://automalinovka.com/sale/14316
вопрос | Вопрос про ЭБУ, турбо
Комментарии (37)
Андрей Жуков # 19 мая 2012 в 11:09 0
классная тачка
Алексей # 19 мая 2012 в 17:40 0
Ну и что дальше?
Лев # 23 мая 2012 в 23:50 0
это всё конечно здорово. только вот транспортный налог за эту машину явно не сходится с ценой этого авто. а в перспективе введения налога на роскошь, он вообще заоблачный.
Вероника # 24 мая 2012 в 23:25 0
Ага, заодно и бензоколонку к ней прикупить))
Кассиан # 25 мая 2012 в 22:46 0
надо уж тогда в Беларусию переезжать, там и бенз дешевле думаю и налоги не такие)
Артем # 27 мая 2012 в 11:56 0
Виктор, посмотри расход меньше чем у ВАЗа
Кассиан # 29 мая 2012 в 20:39 0
ты наверное спутал расход с Объём двигателя: 5.7л ??)))) как 5.7 литровый двиг может меньше ваза кушать? :-DD
Артем # 2 июня 2012 в 01:08 0
РАСХОД ТОПЛИВА
За городом 8.4л/100км
В городе 13.1л/100км
Объем бака 72л
ТРАНСМИССИЯ
Привод Задний
Колич. передач (механика) 6
Колич. передач (автомат) -
Передаточное отнош. главной пары 3.42
ДВИГАТЕЛЬ
Объем двигателя 5665см3
Мощность 355л.с.
При оборотах 5600
Крутящий момент 474/4400н*м
Тип топлива АИ-92
Система питания Распределенный впрыск
Турбонадув -
Газораспределительный механизм -
Колич. цилиндров 8
Колич. клапанов на цилиндр 2
Расположение цилиндров V-образный
Диаметр цилиндра 99мм
Ход поршня 92мм
Степень сжатия 10.1
Расположение двигателя Спереди, продольно
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Наличие АБС есть
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип рулевого управления Шестерня-рейка
Усилитель руля Гидроусилитель
ПОДВЕСКА
Передняя подвеска Винтовая пружина
Задняя подвеска Винтовая пружина
КУЗОВ
Тип кузова Купе
Колич. дверей 2
Колич. мест 2
Длина 4564мм
Ширина 1869мм
Высота 1212мм
Объем багажника (минимальный) 335л
Объем багажника (максимальный) 705л
Колесная база 2654мм
Колея передняя 1575мм
Колея задняя 1577мм
Дорожный просвет 90мм
ШИНЫ/ДИСКИ
Шины 245/45 -275/40 R18
Кассиан # 2 июня 2012 в 14:53 0
во первых - ваз ест меньше! у меня на двенашке в городе 8.5 литров! + тут мощность 355 а у того 420, и в городе он литров 15-17 жрать будет, а это в 2 раза больше ВАЗа
Андрей Жуков # 4 июня 2012 в 19:44 0
Andrey, это того стоит
Кассиан # 6 июня 2012 в 13:16 0
так покупай если это того стоит) все на словах... на драйве тоже дискуссии по поводу чёрной девятины в топе. за 200 тысяч её продавали и все писали: она того стоит и т.д. дак покупайте если оно того стоит, нет же, она того стоит если кто-нибудь её купит...
Андрей Жуков # 9 июня 2012 в 09:48 0
Andrey, я имел ввиду про ее расход
Кассиан # 10 июня 2012 в 03:21 0
ааа) ну для её класса это конечно немного, но я бы ни за что не купил её) В России за такую будешь отдавать ещё налог+ страховка в размере 1/3 стоимости машины в год
Артем # 10 июня 2012 в 03:25 0
Непередаваемое удовольствие от вождения!
Лев # 13 июня 2012 в 15:24 0
Andrey, Была у знакомого БМВ 325 XI, так вот она при нормальной езде кушала 15-17 литров в городе) а тут, извиняюсь, 5,7 литра. 2 таких двигателя с лишним, да ещё спортивно настроеных) литров 30 в городе закладывай свободно) а так же в месяц тысяч 15 рублей на штрафы за превышение, так как 60км/ч на ней ты просто физически не сможешь ехать) а ещё 50 000рублей транспортного налога учитываем, и стоимость страховочки. неперадаваемое удовольствие XD
Денис # 13 июня 2012 в 16:31 0
странно, что 6л мотор с наддувом, а мощность 35о лс. видать, зажат моторчик-то!
Кассиан # 19 июня 2012 в 14:03 0
Макс, дак и я про тоже, что это слишком большая плата за удовольствие. года за 3 она вытащит из кармана владельца стоимость ещё одной такой же машины =)
Андрей Жуков # 19 июня 2012 в 21:04 0
Andrey, ну так и что такого
Андрей Жуков # 20 июня 2012 в 15:31 0
Andrey, если есть деньги то можно на выходных поездить
Кассиан # 21 июня 2012 в 09:08 0
дак некоторые берут такие машины на сбережения! т.е. долго копили, купили, и теперь ездят по выходным, т.к. на бензин больше нет денег, меня забавляют такие люди... что есть машина, что её нет, одно и тоже, только вид)
Андрей Жуков # 22 июня 2012 в 06:40 0
Andrey, ну это некоторые только,согласен что на последние деньги это полный бред ее брать
Андрей Жуков # 24 июня 2012 в 04:27 0
Andrey, и нужно иметь еще одну машину помимо этой
Лев # 24 июня 2012 в 15:23 0
Andrey, за 35 000 зелени можно квартиру купить, и сдавать её. она ив цене не упадёт, и прибыль какую-никакую приносить будет) вот это вложение) а в машины вкладываться нельзя. от неё один убыток.
Андрей Жуков # 28 июня 2012 в 13:32 0
Макс, а если все это у человека уже есть почемуб не позволить ее взять
Кассиан # 1 июля 2012 в 16:58 0
Макс, :O это где так квартира стоит? за 1 млн руб?? у нас меньше 1.4-1.5 млн руб не найти однокомнатную)
Лев # 2 июля 2012 в 06:10 0
Андрей, что есть? доход тысяч 500 в месяц? для содержания этой машины столько и нужно, что бы не особо напрягало. но при таком доходе можно купить что-то покруче) или по новее. а если тысяч 100 в месяц, то лучше квартирку и сдавать её тысяч за 15 в месяц. прибавка ощутима)
Лев # 4 июля 2012 в 21:41 0
Andrey, у нас в городе хрущёвка в центре однушка так примерно стоит.
Андрей Жуков # 5 июля 2012 в 13:28 0
Макс, ну побаловать себяж можно
Лев # 6 июля 2012 в 17:35 0
Андрей, дорогое баловство)
Андрей Жуков # 20 июля 2012 в 05:18 0
Макс, ну если доход нормальный в месяц почему б нет)
Лев # 20 июля 2012 в 16:21 0
Андрей, если нормальный, то можно и поновее игрушку купить)а если сотка в месяц, то дороговато.
Андрей Жуков # 24 июля 2012 в 23:30 0
Макс, хочется экзотики типо этой
Лев # 25 июля 2012 в 07:21 0
Андрей, ну если очень хочется) только надо думать всё-таки) потом эту машину хрен продашь. а денег тянуть будет уйму даже стоя в гараже)
Герман # 26 июля 2012 в 08:08 0
убит односложно. по любому на ней есть косяк, поэтому цена такая низкая.
Андрей Жуков # 28 июля 2012 в 20:20 0
Роман, мож это цена без учота растоможки,ведь он в Белорусии
Борис # 29 июля 2012 в 06:13 0
Была бы зарплата раза в 4 побольше взял бы что нибудь эдакое.
Артем # 30 июля 2012 в 04:12 0
Автомобиль обладает отменными динамическими характеристиками. Алюминиевый 5,7-литровый V-образный 8-цилиндровый двигатель LS1 способен развивать мощность в 345 л.с. Трансмиссия 6-ступенчатая с задним приводом. Автомобиль оснащается широкими стабилизирующими панелями (антикрыло), которые помогают ему крепче держаться на опасных участках дороги. В комплектации 2000 года появилось много новшеств, в том числе (как дополнительная опция) световая приборная панель (спидометр, тахометр и уровень топлива), которая проецируется на лобовое стекло. Она дает возможность следить за скоростью, не отрывая взгляда от дороги, что очень уместно в AWтомобиле спортивного типа.

В 2001 году выпустили Corvette Z06. Своё название модель получила в честь талантливого конструктора Зоры Аркуса-Дантова, который в 1963 году предложил для Corvette Sting Ray спортивный пакет Z06 RPO (Regular Production Option - профессиональный производственный заказ), превращающий серийный вариант в гоночный AWтомобиль. Такая же идея заложена и в Corvette Z06, данная версия кардинально отличается от предыдущих Corvette: и внешне, и новым, более мощным и более легким двигателем. Автомобиль оснастили 6-ступенчатой коробкой передач, специально настроенной подвеской FE4, выпускной системой из титана и широкопрофильными шинами Goodyear.

Главной изюминкой Z06 является двигатель LS6 V8 мощностью 385 л.с. С ним AWтомобиль достигает скорости 100 км/ч менее чем за 4,6 секунды. Подобным результатом могут похвастаться далеко не все AWтомобили, рискнувшие называться спортивными.

Поршни LS6 изготовлены из высокопрочного алюминиевого сплава и в разрезе имеют бочкообразную форму, почти незаметную невооруженным глазом. Новый сплав увеличивает долговечность деталей, форма уменьшает внутренний шум. И еще нюанс: алюминиевые головки цилиндров отлиты с меньшим, чем делалось прежде, объемом камер сгорания. Коэффициент сжатия увеличился с 10,1:1 до 10,5:1, улучшилась эффективность сгорания топлива и, как следствие, возросла мощность.

Основной же прирост лошадиных сил приходится на долю нового распредвала с измененной геометрией кулаков, увеличившей подъем клапанов с 12,7 до 13,3 миллиметра. Клапаны получили более жесткие пружины, которые лучше справляются с возросшей нагрузкой. Однако дополнительная порция воздуха, поступающая в камеры сгорания, - ничто без эквивалентного увеличения количества топлива, поэтому в новой системе впрыска подачу бензина подняли почти на десять процентов: с 3,3 г/сек до 3,6 г/сек.

В дополнение к увеличению мощности и улучшению топливной экономичности модели инженеры провели модернизацию и в других областях. Новый литой тонкостенный впускной коллектор легче прежнего, сваренного из стальных труб, и как ни странно, значительно долговечнее. Карданный вал теперь выполнен из специального алюминиевого сплава и имеет увеличенный с 55 до 63 мм диаметр. Все крестовины кардана усилены и имеют повышенный ресурс.

Конструкция сцепления была доработана под увеличившийся крутящий момент, причем усилие на педали даже уменьшилось. Новая шестиступенчатая трансмиссия M12 Getrag позволяет переключать передачи в более агрессивном стиле - так, чтобы стрелка тахометра всегда была в зоне оптимальных оборотов. Тем самым обеспечиваются лучшее ускорение и максимально эффективное использование потенциала двигателя, особенно на высоких скоростях. Ощущения от работы КП - только самые положительные: передачи включаются легко и четко как вверх, так и вниз, радуя слаженной работой всех ее механизмов.

В конструкцию коробки был добавлен специальный датчик, контролирующий температуру масла. Он придется весьма кстати любителям экстремального вождения - вовремя предупредит о возможном повреждении КП.

Информация об этой и других неисправностях выводится на специальный дисплей, связанный с центральным блоком диагностики, - Driver Information Center. Например, при перегреве коробки передач на дисплее появится надпись "trans over temp", которая будет гореть, пока температура не придет в норму. Кстати, электроника задействована и в приводе ак
Реклама 5
Статистика



Яндекс.Метрика